大家好,本文将与您分享“驾驶Mazda Atz并提到大众Magotan(高级别)后,车主如实表达了自己的感受。”
今天的汽车工业可以说是长江的余波。成千上万的“无车”蒙蔽了双眼,马自达(Mazda Atz)和大众迈腾(Volkswagen Magotan)等汽车诞生了。为了彻底了解这辆车,我们采访了高先生。驾驶马自达Atz之后,他还提到了大众Magotan,车主说得高,谁是马自达Atz和Volkswagen Magotan?现在,我将传达我朋友的观点。
首先让我们看一下马自达Atz的外观,这个外观必须非常坚硬,我是一个面部控制者,真的很美。年轻运动的出现,面部的价值适中,大中型网是三维的,汽车的前部又大又肌肉。前灯和尾灯是LED光源,具有照明快,寿命长的优点,轮毂的修改简洁大方,与运动风格更加接近。
在大众Magotan上,Magotan的外观是给我留下深刻印象的第一个元素,非常好,线条设计非常饱满,打开日光时正面看起来有点凶悍,看上去很漂亮,另一件事就是这个汽车的油漆有点硬,如果撞到而不是下沉,它会破裂。
进入马自达Atz汽车时,内饰绝对尽责。中央控制台下方有精美的按钮设置,也非常易于使用。下面是带有按钮和按钮的空调系统的操作区域,它们非常易于使用将这种氛围灯称为并不是很有趣,但是u1s1非常实用。我认为这辆车不是很令人满意。后室足够令人满意。马自达一直是一个传统,每扇门都有一个ita储物格,位置容积的设计适当,杯槽对手柄没有影响。幸运的是,存储空间还不错,后备箱确实很大。
关于大众迈腾,内饰很一般,虽然不如国产,但比上汽大众要好很多,但中央控制屏却感觉不太好,看起来很奇怪。整个内饰的真皮座椅,内饰技术都很好,而且内容比美国汽车要敏感得多。内部简约典雅,以桃木装饰。这个空间应该是B级汽车的基准,外观稳定又大,就像八米一米,190磅,实际上没有地方说出差旅,生意就足够了。乘客的储物盒稍小一些,可能是普拉多用于家里,行李箱仍然很大,因此安装三个或四个大行李箱不是问题。
首先让我们从马自达阿兹开始,控制方感觉很好。转向非常精确,转弯非常稳定。方向盘会自动以很高的速度返回并杀死相同级别的凯美瑞(Camry),也可以通过高速滚动来控制坡道,更不用说几乎不受控制的类型了。整车上升,非常舒适。对于整个车辆来说,穿越弯道和崎bump不平的道路并不难。Bose的声音听起来像是野兽,非常立体,音质也很棒。座椅特别舒适,我非常喜欢它的座椅,非常人性化。
无需过多驾驶需求即可重新打开大众迈腾,对我来说非常好。角落通常很紧张并且会继续学习。此外,自动座椅可以特别舒适地打开而不会感到疲倦。直线加速效果好且平稳。长途电话将来会更舒适。通过维修站真的没什么,我不得不说它的悬挂非常舒适。这辆车的隔音效果很好,而且令人满意。空间宽敞,可以让父母坐在后排而不会沮丧。结论:我给了马自达Atz 89分和大众Magotan 91分,虽然大众Magotan表现更好,但Mazda Atz和Volkswagen迈腾在这个价格范围内都是领导者,但各有优缺点,世界上没有完美的汽车,关键是满足自己的需求。打开后,我想表达九个字:谢谢您的选择!您如何看待Mazda Atz和Volkswagen Magotan?